Trò chơi - Changer: Bộ sạc EV di động ra mắt trong Chợ EV đang bùng nổ
Một trò chơi - Thay đổi đổi mới đã đến đấu trường sạc xe điện (EV)! Bộ sạc EV di động mới ra mắt nhằm xác định lại sự tiện lợi cho chủ sở hữu EV, khi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu tăng tốc độ thay đổi của nó sang điện khí hóa . Thị trường EV tăng Ngay bây giờ, thị trường EV đang bùng nổ. Năm 2024, doanh số EV toàn cầu đạt đến một tầm cao mới. Tại Hoa Kỳ, các ưu đãi của chính phủ như giảm thuế cho các giao dịch mua và trợ cấp EV để xây dựng các trạm sạc đã thúc đẩy nhu cầu của người tiêu dùng...
Bộ sạc EV di động có đáng không?
Với sự phổ biến của xe điện, bộ sạc EV di động đã trở thành "trạm năng lượng di động" cho nhiều chủ sở hữu. Với kích thước nhỏ và các đặc điểm của việc được mang trong xe, loại thiết bị này giải quyết vấn đề sạc lo lắng khi đi ra ngoài, và đặc biệt phù hợp với các tình huống mà không cần phải sạc cố định hoặc di chuyển đường dài. Dữ liệu cho thấy thị trường thiết bị sạc di động toàn cầu có tốc độ tăng trưởng hàng năm hơn 40%và sự tiện lợi của nó đã trở thành chìa khóa để thu hút người...
Cách tốt nhất để tính phí EV tại nhà là gì?
Ngày nay, xe điện gia đình ngày càng trở nên phổ biến hơn và làm thế nào để sạc xe một cách hiệu quả và an toàn đã trở thành mối quan tâm đặc biệt đối với chủ sở hữu. Khi nói đến sạc tại nhà, các lựa chọn phổ biến là trạm sạc EV Home, Bộ sạc EV Home và Bộ sạc xe hơi. Trước tiên chúng ta hãy nhìn vào bộ sạc xe điện tại nhà, nó rất đơn giản để sử dụng, được cắm trực tiếp vào ổ cắm điện 220V gia đình trên đường dây. Tuy nhiên, nó có một nhược điểm nhỏ, thời gian sạc là tương đối dài. Nhưng đối với...
Bộ sạc EV tốt nhất ở nhà là gì?
Với các phương tiện điện trở nên phổ biến hơn, ngày càng có nhu cầu về bộ sạc EV và trạm sạc gia đình. Khi chọn ra một bộ sạc xe tại nhà, điều quan trọng đối với người tiêu dùng là phải suy nghĩ không chỉ về việc sạc nhanh như thế nào mà còn về sự an toàn và khả năng tương thích. Trên thị trường, các thương hiệu như Bull, Star sạc và Zhi Da đã tung ra một số bộ sạc EV nhà tuyệt vời mà mọi người thực sự thích. Các bộ sạc này hoạt động với một loạt các mô hình xe và cung cấp các cách khác nhau để...
Tôi có thể sạc EV của mình với một trạm điện di động không?
Với xe điện (EVs) trở nên phổ biến hơn, ngày càng có nhiều chủ xe bắt đầu nghĩ về việc phải làm gì khi không có trạm sạc cố định có sẵn. Gần đây, một sản phẩm mới tuyệt vời có tên là Bộ sạc EV di động đã nhận được rất nhiều tiếng vang. Bộ sạc di động này là nhỏ và siêu dễ mang xung quanh. Nó có thể cung cấp sạc đáng tin cậy cho xe điện của bạn. Tất cả những gì bạn phải làm là cắm nó vào một ổ cắm điện gia đình thông thường hoặc thậm chí một cái gì đó giống như một tấm pin mặt trời, sau đó kết...
Có bộ sạc di động cho xe điện không?
Trong thị trường xe điện phát triển nhanh chóng ngày nay, một câu hỏi được theo dõi chặt chẽ đang xuất hiện: Có bộ sạc EV di động không? Công ty chúng tôi sẽ giới thiệu một bộ sạc xe điện di động sáng tạo, mang lại những đột phá mới cho ngành công nghiệp xe điện. Bộ sạc xe điện di động này không chỉ nhỏ và nhẹ, mà còn có hiệu suất sạc hiệu quả và an toàn. Người dùng có thể nhanh chóng sạc xe điện của họ bằng cách đơn giản là mang theo chúng ở bất cứ nơi nào có một cửa hàng điện. Sự ra đời của...
Khoảng 3,5kW 7kW AC di động Chargring Pile GB/T.
Gần đây, với thị trường xe điện bùng nổ, một khoản phí EV di động được gọi là 3,5kW và 7kW GB/T đã nhận được rất nhiều tiếng vang. Bộ sạc xe điện di động này được mệnh danh là "yêu thích mới" trong thế giới xe điện vì nó vừa tiện dụng vừa hiệu quả. Thông tin trên đường phố là các bộ sạc GB/T 3,5kW và 7kW này sử dụng công nghệ tiên tiến để cung cấp sạc nhanh và ổn định cho chuyến đi điện của bạn. Thiết kế nhỏ gọn của họ có nghĩa là bạn có thể tính phí mọi lúc, mọi nơi, việc làm cho chủ...
Phân loại công suất của bộ sạc xe hơi
Sức mạnh của các cọc sạc thay đổi từ 1kW đến 500kW. Nói chung, mức năng lượng của các cọc sạc chung bao gồm các cọc di động 3kW (AC); 7/11kW Wall Tallbox (AC), cọc AC hoạt động 22/43kW và các cọc dòng điện trực tiếp (DC) 20-350 hoặc thậm chí 500kW. Sức mạnh (tối đa) của cọc sạc là công suất tối đa có thể mà nó có thể cung cấp cho pin. Thuật toán là dòng điện áp (v) x (A) và ba pha được nhân với 3. 1.7/3,7kW đề cập đến việc sạc điện một pha một pha (110-120V hoặc 230-240V) với dòng điện tối đa...
Các trạm sạc năng lượng mới của Vương quốc Anh cách mạng hóa cơ sở hạ tầng xe điện
Giới thiệu: Vương quốc Anh luôn đi đầu trong cuộc cách mạng xe điện, với cam kết của chính phủ đối với khí thải Net-Zero vào năm 2050 thúc đẩy việc áp dụng xe điện (EV) trên toàn quốc. Để hỗ trợ quá trình chuyển đổi này, Vương quốc Anh đã nhanh chóng mở rộng mạng lưới các trạm sạc năng lượng mới. Những điểm sạc này không chỉ cung cấp sự tiện lợi cho chủ sở hữu EV mà còn đóng một vai trò quan trọng trong việc giảm lượng khí thải carbon và cải thiện chất lượng không khí. Bài viết này khám phá...
Sự gia tăng của các trạm sạc xe hơi
Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp ô tô đã chứng kiến sự thay đổi đáng kể đối với xe điện (EVS) như một phương tiện để chống biến đổi khí hậu và giảm lượng khí thải carbon. Do đó, nhu cầu về các trạm sạc xe đã tăng vọt, khiến các chính phủ và doanh nghiệp tư nhân đầu tư rất nhiều vào cơ sở hạ tầng này. Bài viết này đi sâu vào sự gia tăng của các trạm sạc xe hơi và vai trò then chốt của chúng trong cuộc cách mạng điện. Với sự ra đời của công nghệ pin tiên tiến và tăng khả năng chi trả...
Tác động của biến đổi khí hậu đối với bộ sạc EV an ninh lương thực toàn cầu
Giới thiệu: Biến đổi khí hậu là một vấn đề cấp bách có hậu quả sâu rộng cho các khía cạnh khác nhau của cuộc sống con người, bao gồm cả an ninh lương thực. Báo cáo này nhằm phân tích tác động của biến đổi khí hậu đối với an ninh lương thực toàn cầu và thảo luận về các chiến lược tiềm năng để giảm thiểu tác động của nó. 1. Biến đổi khí hậu và năng suất nông nghiệp: Biến đổi khí hậu đã dẫn đến những thay đổi về nhiệt độ, mô hình mưa và các sự kiện thời tiết khắc nghiệt, tất cả đều ảnh hưởng trực...
Trung Quốc xây dựng 500.000 trạm sạc EV vào năm 2025
Trung Quốc, thị trường xe điện lớn nhất thế giới (EVS), đã công bố kế hoạch xây dựng 500.000 trạm sạc xe năng lượng mới (NEV) vào năm 2025. Động thái này là một phần trong nỗ lực của đất nước nhằm thúc đẩy việc sử dụng năng lượng sạch và giảm lượng khí thải carbon. Thông báo được đưa ra bởi Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) trong một cuộc họp báo. Theo MIIT, việc xây dựng các trạm sạc này sẽ được thực hiện theo cách thức, với mức độ ưu tiên được trao cho các khu vực có...
Chính phủ Hoa Kỳ công bố kế hoạch lắp đặt hàng ngàn trạm sạc xe điện mới trên toàn quốc
Chính phủ Hoa Kỳ đã tiết lộ kế hoạch đầy tham vọng của mình để lắp đặt hàng ngàn trạm sạc xe điện mới trên cả nước. Sáng kiến này nhằm hỗ trợ nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện và thúc đẩy việc áp dụng vận chuyển năng lượng sạch. Kế hoạch, được Bộ Năng lượng công bố, hình dung việc lắp đặt ít nhất 500.000 trạm sạc vào năm 2030. Các trạm này sẽ được đặt một cách chiến lược ở khu vực thành thị, đường cao tốc và cộng đồng nông thôn để đảm bảo tiếp cận cơ sở hạ tầng tính phí cho tất cả người...
Làm thế nào để làm một công việc tốt trong việc bảo trì hàng ngày của trạm sạc xe năng lượng mới
Làm tốt công việc bảo trì hàng ngày của trạm sạc xe năng lượng mới có thể đảm bảo hoạt động bình thường và mở rộng tuổi thọ dịch vụ của nó, đồng thời cải thiện hiệu quả sạc và trải nghiệm sạc, và tạo điều kiện cho việc cung cấp các dịch vụ tốt hơn. 1 Thường xuyên kiểm tra cấu trúc bên ngoài và bên trong của trạm sạc để đảm bảo rằng nó không bị hư hại, ăn mòn và các vấn đề khác. Làm sạch trạm sạc thường xuyên để giữ cho nó sạch sẽ và ngăn nắp. Đối với bụi, bụi bẩn, v.v., nó có thể được lau bằng...
Bạn có biết công nghệ sạc linh hoạt của trạm sạc là gì không?
Thuật ngữ "hoàn toàn linh hoạt" mô tả hệ thống phân phối thông minh của trạm sạc. Một máy tính lớn với sức mạnh 480kW có thể được phân phối một cách thông minh cho một số thiết bị đầu cuối và công suất sạc khác nhau có thể được phân bổ theo nhu cầu của mỗi chiếc xe. "Ví dụ, nếu một chiếc xe gần đầy và một chiếc xe khác chỉ xuất hiện với một khoản phí thấp, thì hệ thống của chúng tôi sẽ phân bổ sức mạnh lớn hơn cho chiếc xe với nhu cầu lớn hơn." Các cọc sạc DC của chúng tôi...
Sự khác biệt giữa công suất EV pha một pha và ba pha là gì?
Khi một chủ sở hữu phương tiện năng lượng mới có kế hoạch cài đặt một bài sạc nhà, có một hành động phải được thực hiện-và đó là tìm hiểu xem tuyến đường lưới trong khu phố của họ có phải là sức mạnh một pha hay sức mạnh ba pha hay không, và nếu Cái sau có thể được hỗ trợ, công suất cao hơn có thể được cung cấp và sạc sẽ nhanh hơn. Vậy sức mạnh một pha là gì và sức mạnh ba pha là gì? Cái nào phù hợp nhất cho bài sạc xe năng lượng mới? Nhiều người không biết điều này. Do đó, tác giả thông qua...
Bộ sạc EV, hoặc bộ sạc xe điện, là một thiết bị được sử dụng để sạc pin của xe điện (EV). EVS dựa vào pin sạc để cung cấp năng lượng cho động cơ điện của chúng và bộ sạc là thiết bị chuyển điện từ nguồn điện bên ngoài sang pin của xe để sạc lại. Có nhiều loại bộ sạc EV khác nhau có sẵn, mỗi loại có tốc độ và khả năng sạc khác nhau. Dưới đây là một số loại phổ biến: 1. Bộ sạc cấp 1: Đây là loại bộ sạc EV cơ bản nhất, thường được bao gồm trong việc mua xe điện. Nó sử dụng ổ cắm AC 120 volt tiêu...
Những thách thức kỹ thuật hiện tại mà bộ sạc EV phải đối mặt là gì
Bạn có biết "Những thách thức kỹ thuật hiện tại mà Bộ sạc EV phải đối mặt là gì"? 1. Tốc độ và hiệu quả sạc thấp: Hiện tại, tốc độ sạc và hiệu quả của hầu hết các trạm sạc không đủ cao, và phải mất một thời gian dài để hoàn thành việc sạc, điều này hạn chế nghiêm trọng việc phổ biến xe điện. 2. Phân phối không đồng đều các trạm sạc: Hiện tại, việc phân phối các trạm sạc là không đồng đều, với hầu hết các trạm sạc tập trung ở các khu vực đô thị trung tâm, trong khi số lượng trạm sạc là...
Có hai sự khác biệt giữa cọc sạc DC và cọc sạc AC.
Đầu tiên, khi sạc, bộ sạc DC có thể sạc trực tiếp pin của xe điện, do đó không cần bộ sạc xe hơi và đống sạc AC không thể sạc trực tiếp pin của xe điện, do đó cần phải sạc xe hơi. Thứ hai là sự khác biệt trong thời gian sạc. Tốc độ sạc của bộ sạc DC nhanh hơn. Nói chung, chỉ mất hàng chục phút đến hai hoặc ba giờ để sạc đầy pin của xe điện, trong khi thời gian để sạc AC để sạc đầy pin của xe điện dài hơn nhiều, thường là khoảng tám...
Mọi người đều quan tâm hơn đến cách mua một chiếc xe điện khi họ có điều kiện để cài đặt một đống sạc nhà. Hiện tại, các cọc hộ gia đình chủ yếu là bộ sạc AC (giá và sức mạnh của bộ sạc DC giới hạn cài đặt của nó trong các hộ gia đình thông thường), trước tiên hãy xác nhận giới hạn trên của công suất của các cọc sạc được phép cài đặt tại nhà (xác nhận phân phối điện của nhà của nhà /cộng đồng với công ty cung cấp năng lượng/tài sản/thợ điện) Ngoài ra, hãy xác nhận xem hộ gia đình có phải là một...
Các cọc AC được phân biệt bằng nguồn điện đầu vào đơn/hai/ba pha và các đầu vào cọc sạc tương ứng cần được kết nối với nguồn cung cấp AC một pha, hai pha và ba pha và số pha đầu ra giống như của đầu vào. Cọc DC thường được cung cấp bởi đầu vào AC ba pha. Ngoài ra, có một sự khác biệt giữa cọc tư nhân và cọc hoạt động. Cái trước không yêu cầu tính phí và thanh toán, trong khi cái sau yêu cầu tính phí và tính phí. Do đó, cần phải có giao diện-máy, một phương tiện thanh toán và kết nối với hệ...
Phân loại điện áp/chế độ của bộ sạc EV
Có nhiều phân loại khác nhau cho thiết bị sạc xe điện ở Hoa Kỳ/Châu Âu. Hoa Kỳ thường sử dụng cấp 1/2/3 để phân loại; trong khi bên ngoài Hoa Kỳ (Châu Âu) thường sử dụng Chế độ 1/2/3/4 để phân biệt. Cấp 1/2/3 chủ yếu là để phân biệt điện áp của đầu vào đầu vào của đống sạc. Cấp 1 đề cập đến đống sạc được cung cấp trực tiếp bởi phích cắm hộ gia đình Mỹ (một pha) 120V và công suất thường là 1,4kW đến 1,9kW; Cấp độ 2 đề cập đến đống sạc được cung cấp bởi các khoản sạc AC điện áp cao 208/230V (Châu...
Giới thiệu về giao diện cọc sạc
Sạc cọc là một tên phổ biến cho thiết bị cung cấp xe điện (EVSE), là một công cụ để bổ sung năng lượng điện cho xe điện, tương tự như thiết bị tiếp nhiên liệu cho xe nhiên liệu Thật không may, cho đến ngày hôm nay, không có tiêu chuẩn thế giới thống nhất nào cho giao diện sạc của xe điện, giống như giao diện sạc của điện thoại di động trước năm 2012 cũng phức tạp và đa dạng. Tham khảo hình dưới đây cho các loại giao diện trên toàn thế giới. Cáp sạc của các tiêu chuẩn và giao diện sạc xe khác...
1. Chi phí của thiết bị sạc, nghĩa là các thiết bị phần cứng của cọc sạc, là chi phí chính của việc sạc cọc, chiếm hơn 90%. 2. Mô-đun sạc là thiết bị cốt lõi và nguồn chi phí chính của đống sạc, chiếm 45% -55% chi phí phần cứng của đống sạc xe năng lượng mới. 3. Công tắc nguồn IGBT là thành phần chính của mô -đun sạc, chiếm hơn 20% chi phí của mô -đun sạc
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.